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　　7月6日上午7點58分，在渾厚響亮的汽笛聲中，由中國重工旗下武船集團承建的3000噸級大型浮標(biāo)船1號船“向陽紅22”駛離武船雙柳基地2碼頭，前往上海三海碼頭進行最后的航行試驗和交付工作。

性能出眾、使用面廣

　　該船總長89米，型寬18米，型深7.2米，最高航速≥16節(jié)，在0至最高航速范圍內(nèi)可實現(xiàn)無極調(diào)速和DP-2動力定位，續(xù)航力為10000海里。在定額定員60人時，自持力為60天。主要用于浮標(biāo)/潛標(biāo)定期巡視(登標(biāo))維護、定期布放、回收，浮標(biāo)/潛標(biāo)應(yīng)急布放、回收、搶修等保障工作，同時具備執(zhí)行斷面調(diào)查等綜合海洋調(diào)查任務(wù)的能力。

起吊浮標(biāo)能力最強

　　該型船共有兩艘，此次離廠的“向陽紅22”船與正在碼頭調(diào)試的“向陽紅31”船為同類型船舶，該型船建成后將打破目前我國在大型浮標(biāo)、潛標(biāo)布放、回收、搶修等保障工作中的瓶頸，是國內(nèi)唯一具備起吊并存放10米大型海洋監(jiān)測浮標(biāo)能力的工作船，在國際范圍內(nèi)也是起吊浮標(biāo)能力最強的工作船。

全力打造精品船舶

　　該船自建造以來，武船集團船舶公司始終秉持“100+1”的質(zhì)量理念，高度重視建造質(zhì)量和船東意見，持續(xù)優(yōu)化設(shè)計和建造水平，全面提升船舶品質(zhì)。在各方的協(xié)作和努力下，該船順利完成離廠前的內(nèi)裝工作和碼頭調(diào)試工作，船舶負(fù)荷試驗、側(cè)推試驗，主推進試驗、A架吊放負(fù)荷等試驗均一次順利完成，所有試驗數(shù)據(jù)均滿足合同及規(guī)范要求。

　　該船的離廠標(biāo)志著產(chǎn)品進入最后的航行試驗和交付階段，武船集團船舶公司將繼續(xù)發(fā)揚武船軍工精神，攻堅克難，全力沖刺，確保為船東交付一型精品船舶。