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　　繼本屆海事會首日中國重工大船集團三型新產(chǎn)品設計獲得獲得英國勞氏船級和美國船級社原則認可后，12月6日，兩型新產(chǎn)品“穿梭油輪”和“半潛式起重平臺”設計獲得DNV•GL原則認可。大船集團總工程師、副總經(jīng)理盧曉暉，DNV•GL Maritime CEO尼爾森以及相關技術人員出席了發(fā)布會。船舶設計大師、中船重工高級技術專家劉文民代表大船集團對兩型產(chǎn)品的技術特點做了簡要介紹并接受了證書。

12.7萬噸穿梭油船

　　12.7萬噸穿梭油船是大船集團自主開發(fā)、面向挪威北海作業(yè)的穿梭油船。滿足最新生效的規(guī)范規(guī)則及挪威國家石油公司的特殊要求。配置先進的動力定位系統(tǒng)，采用雙機、雙槳推進，應用多種節(jié)能技術，達到更好地節(jié)能效果。滿足氮氧化物Tier III及硫氧化物排放要求。

DSCU12000型半潛式起重平臺

　　DSCU12000型半潛式起重平臺是我國目前起重能力最大的半潛式重吊平臺，設計起重能力最多可以達到12000噸，適用于在全球溫和海域及英國北海海域3000米水深作業(yè)。采用先進的動力定位技術，優(yōu)化開發(fā)了快速調(diào)載系統(tǒng)，提高了平臺作業(yè)時的安全性。平臺定員550人，配置兩臺大型全回轉式起重機以及S-LAY型海管鋪管系統(tǒng)，可以滿足海工模塊海上裝配作業(yè)及深水鋪管作業(yè)的需求。　

　　大船集團與DNV•GL在船舶與海洋工程裝備新產(chǎn)品研發(fā)和技術創(chuàng)新方面始終保持緊密的合作關系，本次推出新船型設計是雙方不斷推進創(chuàng)新合作，謀求互利共贏的又一成功典范，也是大船集團持續(xù)保持技術領先、開拓新市場的重要舉措。