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　　4月8日至9日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司大船集團(tuán)順利實(shí)現(xiàn)一船命名、一船交付，兩天實(shí)現(xiàn)兩大節(jié)點(diǎn)，民船生產(chǎn)快馬加鞭。

馬士基11.5萬(wàn)噸原油/成品油船46號(hào)船命名

　　4月9日，大船集團(tuán)為馬士基油輪建造的11.5萬(wàn)噸原油/成品油船46號(hào)船正式命名，該船命名為MAERSK SELMA輪。 
　　MAERSK SELMA輪是大船集團(tuán)承接的馬士基11.5萬(wàn)噸原油/成品油船的第四艘船舶，該船具備出色的節(jié)油性能和載貨性能，是新一代成品油船。

　　該船總長(zhǎng)250米，型寬44.0米，型深21.9米，設(shè)計(jì)吃水13.75米，結(jié)構(gòu)吃水15.35米，載重量11.5萬(wàn)噸。貨艙區(qū)為雙殼、雙底、單甲板、縱骨架式結(jié)構(gòu)；貨艙區(qū)分成6對(duì)貨艙、１對(duì)污油水艙和1個(gè)殘油艙，貨艙兩側(cè)設(shè)6對(duì)壓載艙。
　　該船具備良好的船、機(jī)、槳匹配設(shè)計(jì)，加裝具有節(jié)能型導(dǎo)輪，充分提高了推進(jìn)系統(tǒng)的效率。合理的機(jī)槳配合、房間布置與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獲得了優(yōu)秀的振動(dòng)噪聲設(shè)計(jì)指標(biāo)。

8.2萬(wàn)噸散貨船GOLDEN FAST輪簽字交付

　　4月8日，大船集團(tuán)山船重工為挪威Frontline公司建造的8.2萬(wàn)噸散貨船GOLDEN FAST輪正式簽字交付，該船是8艘系列船中的第7艘船舶。 

　　該船總長(zhǎng)約229米，型寬32.26米，型深20.05米，設(shè)計(jì)吃水12.2米，服務(wù)航速14節(jié)，滿(mǎn)足HCSR規(guī)范要求，并配備廢氣脫硫裝置。機(jī)械設(shè)備滿(mǎn)足ICE 1C冰區(qū)要求，但結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠滿(mǎn)足ICE 1B冰區(qū)要求，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社。
　　在該船建造過(guò)程中，項(xiàng)目組與船東始終保持積極溝通，參建人員加班加點(diǎn)保正生產(chǎn)進(jìn)度，逐個(gè)攻破各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)，最終按目標(biāo)完成試航、交付，且各項(xiàng)性能指標(biāo)良好，獲得各方一致好評(píng)。 

 
來(lái)源：中國(guó)重工大船集團(tuán)