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　　9月27日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司大船集團(tuán)為招商輪船建造的30.7萬噸VLCC96號船圓滿完成試航任務(wù)，凱旋歸來。

　　塢內(nèi)水下建造：周密組織 不斷縮短建造周期

　　該船是大船集團(tuán)與招商輪船合作VLCC新系列中的第二艘船。大船集團(tuán)充分總結(jié)首制船建造經(jīng)驗(yàn)，不斷縮短建造周期。塢內(nèi)周期88天，提前年度節(jié)點(diǎn)14天下水，水下周期51天，提前年度節(jié)點(diǎn)38天實(shí)現(xiàn)試航節(jié)點(diǎn)。

　　試航期間：87小時(shí)試航周期最短紀(jì)錄

　　在船東船檢積極配合下，項(xiàng)目組科學(xué)計(jì)劃，船塢二部精心組織，從離港至試航項(xiàng)目交驗(yàn)結(jié)束僅用87小時(shí)，創(chuàng)造了30萬噸VLCC試航周期歷史最短紀(jì)錄。

　　在試航報(bào)驗(yàn)過程中，創(chuàng)新性的將主機(jī)耐久、船舶測速、無人機(jī)艙三項(xiàng)報(bào)驗(yàn)合理融合進(jìn)行，僅用14小時(shí)順利完成，極大縮短了試航時(shí)間。

　　該船對比首制船燃油消耗，節(jié)約成本達(dá)200余萬元，節(jié)能效果顯著。 

來源：中國重工大船集團(tuán)