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　　近日，中國船舶集團旗下中國重工子公司青島雙瑞海洋環境工程股份有限公司喜獲廈門船舶重工股份有限公司8船套高壓船用LNG供氣系統（FGSS）訂單，本次簽約的FGSS設備將服務于廈船重工為日本船東SANTOKU及瑞士船東SALLAUMLINES建造的7500CEU雙燃料汽車滾裝船。該批量訂單的簽訂，標志著青島雙瑞成為業內少數具備獨立大型儲罐設計、供貨能力的廠家之一。截至目前，公司已獲得58船套FGSS訂單
　　隨著全球新能源汽車需求的大幅增長，PCTC船舶建造量呈現爆發增長的趨勢。作為目前國內承接及交付PCTC船舶數量最多的船廠，廈船重工具有豐富的PCTC船舶建造經驗。受航線相對固定因素影響，近年來全球新生效PCTC船舶均以LNG等替代能源作為主要燃料，選擇產品技術過硬、質量可靠、服務有保障的FGSS廠家已成為廈船重工等PCTC專業設計與制造商的強烈訴求。通過多次技術交流和實地考察，青島雙瑞以領先的設計、生產、供應、調試及服務能力獲得了廈船重工及船東的最終認可。

　　由青島雙瑞自主研發的GasLink?FGSS系統于2020年正式推向市場。青島雙瑞憑借扎實的技術積累，陸續攻克系統原理設計、LNG儲罐設計、低溫管路分析、系統模擬仿真驗證等多項核心技術，成功研發了LNG低壓、高壓、自增壓及罐外泵供氣系統產品體系，可適配于所有類型的LNG動力船舶。
　　成功開發船用LNG供氣系統后，公司相繼推出了GasLink?船用甲醇燃料供應系統及GasLink?船用氨燃料供應系統，致力于為客戶提供整體解決方案。未來，青島雙瑞將繼續加大新品研發及現有產品升級力度，為全球綠色航行持續貢獻力量。

來源：中國重工青島雙瑞