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　　日前，中國船舶集團旗下中國重工子公司長征重工軌道交通事業(yè)部側(cè)墻自動焊接機器人完成內(nèi)部初驗收，順利上線。

　　2024年，C70E型通用敞車迎來了重大技術(shù)更新，對于側(cè)墻組成中新增加的的上門框和立柱兩種零部件，原生產(chǎn)線上的焊接專機無法滿足其焊接需求，若改為人工焊接，不僅影響生產(chǎn)節(jié)奏，同時焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性難以保證，事倍功半。經(jīng)充分溝通討論后，決定增設(shè)7臺自動焊接機器人。

　　8月24日，設(shè)備到達生產(chǎn)現(xiàn)場。為確保盡快投入生產(chǎn)，相關(guān)人員不懼酷暑，同廠家緊密配合，不斷調(diào)試設(shè)備，歷時10天，完成了內(nèi)部初驗收，目前已正式投入生產(chǎn)。這次產(chǎn)線升級不僅提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，也充分展現(xiàn)了公司在技術(shù)創(chuàng)新上的堅定步伐，為完成公司全年任務(wù)目標(biāo)增添了動能。 

來源：中國重工長征重工