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　　1月8日中國船舶集團旗下中國重工子公司大連造船聯合中船貿易，為MSC地中海航運建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船“MSC CARMELA”（卡梅拉）輪命名交付，為新的一年開好頭、起好步。

　　該船總長約366米，型寬51米，型深30.2米，設計吃水14.5米，結構吃水達到17米。可運載16044個標準集裝箱，可裝載1800箱冷藏集裝箱。同時擁有加強消防、一人駕駛等船級符號，最大程度保障船舶的綠色節能環保和運營的安全性、經濟性。配備雙燃料主機、發電機和鍋爐，前后雙島式布置，適合于無限航區航行，滿足最新的規范規則要求和各種污染氣體排放標準。

　　建造過程中，項目組與總裝二部合理優化工序，借鑒首制船建造經驗提高出塢完整性。LNG加注過程中，在原加注程序基礎上優化工藝技術，項目組、總裝二部、大船研究院等相關部門科學組織施工，連續奮戰，使得B型艙惰化、冷艙、置換用時較首制船大幅縮短，節省了LNG加注作業時間。試航過程中，試航指揮部以雙燃料主機、軸帶發電機、FGSS供氣系統為中心，突破各項試航難點，僅用6天完成首次“燃油+燃氣”二合一試航所有報驗項目。

　　該船的成功交付，進一步提升了大連造船在大型集裝箱船領域的市場地位和品牌效應，鞏固了大連造船與世界主流班輪公司的緊密合作，為中國船舶自主品牌在國際上發揮引領作用提供了堅實支撐。

來源：中國重工大連造船